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废旧轮胎炼油工艺流程是怎样的？

随着科技发展和时代的进步，汽车的数量日益增多，几乎是家家户户都有。汽车的到来给人们的出行带来了较大的便利，但随之而来的废旧轮胎的数量也逐渐增多。这些废旧轮胎竟然可以炼油。

无论是轮胎回收店、汽车维修店，还是废旧轮胎翻新厂，还是专门收废旧轮胎的销售商，都会有废旧轮胎的足迹。

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废旧轮胎炼油的主要方法：

将废旧橡胶装置于全密闭反应釜中，反应釜转过经过均匀受热，废旧橡胶裂解转化成油气，油气再经过东盈公司高效的冷凝装置冷却，即可得到高热值的燃料油资源。燃料油可合理代替煤炭等矿产资源，用于工业设备加热生产，达到国家倡导资源循环再利用目的。

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东盈废旧轮胎炼油设备将这些废旧轮胎转化成裂解油，炭黑，和钢丝。试想一下，轮胎裂解油可以当做燃料直接燃烧，炭黑又可以做成各种添加剂，钢丝可以卖。说到这里是不是觉得废旧的轮胎也会有用武之地，并且还能为你带来利润。

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随着世界汽车工业和公路交通运输业的快速发展，对各种轮胎的需求量日益增加。目前，世界轮胎的年销量达十几亿条。为了确保安全，每辆汽车平均行驶3万到5万公里就需要换一次轮胎，如此一来，造成了世界轮胎年报废量已达十几亿条，1700多万吨的状况。所以废物再生是未来的大势所趋。

热裂解原理是将废轮胎放置在缺氧或惰性气体中进行不完全之热降解，可产生液态、气态之碳氢化合物以及碳残渣。此技术首先将废轮胎经由切片粉碎后送入热裂解反应器，在反应器内经加热后产生热分解反应，接下来将气态产物通入冷凝器，藉此油气分离，冷凝出近似柴油馏分，分离出之可燃性气体则再送往燃烧炉燃烧提供热裂解系统源源不断的热源，反应器内固态产物主要为炭黑，经磁选使粗炭黑与钢丝分离，河南废轮胎炼油设备处理生产线，粗炭黑经由进一步处理制得可供商业化应用的炭黑。

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热裂解法处理废轮胎能够实现资源的回收及有价产品的充分再利用，是目前各国废轮胎处理的重要发展方向之一，河南废轮胎炼油设备合法吗，也符合国家的产业政策和发展规划。根据工产业政策［2010］*4号中所提之基本原则所述，将废轮胎以热裂解技术进行资源回收，不但属生产工艺及技术创新，且符合节能减排之要求，并对废轮胎之综合再利用提出解决方案。

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近年来，我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速率递增。据统计，2010年，我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，而回收使用率仅为50%左右，河南废轮胎炼油设备价格，形成了资源的浪费。与此同时，在我国有些地方，河南废轮胎炼油设备，对废旧轮胎仍然采取点火、填埋等原始的处理方法，乃至随意丢弃，形成“黑色污染”。废旧轮胎具有很强的抗热性、抗降解性。

废旧塑料炼油设备可将这些回收的废旧塑料裂解成裂解油和炭黑。在整个处理过程中环保无污染。废轮胎之热值达8000 kcal/kg以上，较燃煤5000 kcal/kg为高，且燃烧后残留之灰份亦与燃煤相当，因此很适合需要高热能的产业。

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下面来介绍一下废轮胎炼油设备炼油得到的产品用途，销路怎么样。

燃料油：作为燃料卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂等；用于重油发电机发电；脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。轮胎柴油可用于卡车、拖拉机等

炭黑：制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧；研磨至N220、N330、N550或N6660，用于轮胎制造行业；加工成色母，卖至塑料行业。

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